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      千萬人線上退押金,千萬別不當(dāng)一回事

      所屬分類:行業(yè)熱點(diǎn)    發(fā)布時(shí)間: 2021-03-04    作者:
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          共享單車企業(yè)ofo的退押金風(fēng)波,已從在ofo總部排長(zhǎng)隊(duì)迅速蔓延為近千萬人線上排隊(duì)的局面。據(jù)多家媒體報(bào)道,截至12月18日傍晚,在APP上等候退押金的用戶已經(jīng)超過950萬人。用戶吐槽說,這是一輩子排過較長(zhǎng)的隊(duì),要向天再借500年才能收回押金。

          近千萬人在線上登記退押金,雖然比不上在ofo總部現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)那么人聲鼎沸,但無論從人數(shù)來講還是資金規(guī)模來講都蔚為壯觀。近千萬人排隊(duì)若是發(fā)生在線下,那相當(dāng)于杭州所有常住人口都在做這件事情,而從資金來講,如果每位用戶的押金為199元,相當(dāng)于總額近20億元。這對(duì)當(dāng)下的ofo來說,應(yīng)該說是壓在稻草上的一只駱駝。

          這不由讓人感慨,ofo燒錢的速度實(shí)在太快,而其運(yùn)營(yíng)與盈利模式又實(shí)在乏善可陳。此前,ofo已經(jīng)完成多輪融資,僅去年3月完成的D輪融資就高達(dá)4.5億美元,但這依然未能拯救ofo于風(fēng)雨飄搖中。ofo從去年開始就不斷傳出經(jīng)營(yíng)問題,也不時(shí)傳聞要被哪家企業(yè)收購(gòu),但較后都不了了之。

          生于共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口,曾經(jīng)手握大把機(jī)會(huì)的ofo,把一手好牌打成爛牌,到如今連牌都沒法打下去,只能說一切責(zé)任都在于他們自己。關(guān)于ofo燒錢無度,運(yùn)營(yíng)無方的報(bào)道已經(jīng)不少,就不贅述了。這里想強(qiáng)調(diào)的是,一家企業(yè)無論身處何種處境,都應(yīng)本著對(duì)用戶高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,做好包括退押金在內(nèi)的服務(wù)。企業(yè)有興衰,事業(yè)有成敗,企業(yè)家心中有用戶,才可能從跌倒處爬起,走出事業(yè)的“至暗時(shí)刻”。

          遺憾的是,至今為止,我們并沒有看到ofo的負(fù)責(zé)人出來對(duì)此作出解釋,除了緊急發(fā)布較新退押金政策的公告,也沒有看到采取什么更切實(shí)可行的善后措施。

          事實(shí)上,共享單車押金所有權(quán)屬于用戶,企業(yè)一分錢都不能動(dòng)。這就像支付機(jī)構(gòu)的備付金一樣,原本應(yīng)當(dāng)存于第三方機(jī)構(gòu),接受監(jiān)管,而不能變成企業(yè)的運(yùn)營(yíng)資金,堂而皇之地取而用之。早在去年,就有地方金融主管部門提出,共享單車押金應(yīng)存管于指定銀行賬戶,防止變相非法集資。而從目前來看,這筆資金如果未被挪用,ofo也不至于出現(xiàn)近千萬人線上擠兌的局面。

          因此,在這問題上,相關(guān)主管部門是存在監(jiān)管缺位的。不管這是因?yàn)橄嚓P(guān)資金管理辦法未能及時(shí)出臺(tái),還是共享單車企業(yè)“先斬后奏”所致,有關(guān)部門都有責(zé)任履行監(jiān)管職責(zé),盡快約談企業(yè),敦促企業(yè)制定可行方案,處理好用戶退押金問題。單個(gè)人的押金雖然不多,但近千萬人上線要求退押金,這無論如何不算小事,有關(guān)部門不能坐視不管。我們當(dāng)然希望ofo能夠轉(zhuǎn)危為安,但企業(yè)要把危機(jī)變成機(jī)遇,首先就是要讓用戶放心,感受到企業(yè)的誠(chéng)意。
          文章內(nèi)容來源于人民網(wǎng)

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